Место для аккумулятора слева от мотора. Когда менялась мною задняя панель, был безжалостно вырезан родной гнилой полик над глушителем. Новый полик и на нем приварена площадка для аккумулятора. Кстати, под новым поликом приварен силовой усилитель от задней арки до задней панели, чтобы сам полик не прогибался от тяжести аккумулятора! Аккумулятор зимой прекрасно чувствует рядом с теплым мотором: тепло от мотора бодрит его и уверенно крутит стартер! #заз #заз968м

Иногда часто думаю, чем руководствовались умные инженеры, сделать неудобную горловину для заливки моторного масла. Есть 2 типа горловины: длинная, которая была у меня на моем #заз, и короткая. И все владельцы мучились заливать в эту горловину масло. Масло струйкой от ветра сбивалось и текла по мотору или мазалась по кузову. Я снял эту родную горловину в передней крышке мотора, поставил толстую заглушку на герметик. Снял крышку клапанов справа и вырезал отверстие под горловину от бензобака. Потом изнутри по кругу обварил сваркой кемпи и поставил все это обратно. Заливать масло в мотор так удобно стало, непосредственно горловина в горловину! Но до замера уровня масла надо подождать минут 5. Масло же стекает через головку и по масляным каналам в низ в поддон. Мне так удобно!

Почти как обычная иномарка! Даже инерционные ремни и мягкие удобные передние сидения! #заз #заз968м

Мне нравится как смотрится сзади мой #заз! Вваренные задние арки, взятые от гольфа2, идеально вписываются в общий замысел. Перфект! #заз968 #сзади

Продолжение прошлого поста. Так крепится декоративная сетка изнутри на задней панели #заз.. Нижняя планка прижимает сетку внизу двумя болтами. А на самом генераторе виден второй дополнительный вентилятор, который обрезан по лопастям, который взят от классики ВАЗ. Кстати, вместо родного ролика на родном генераторе установлен шкив меньшего диаметра. Ведь как гласит закон физики, чем меньше диаметр, тем сильнее ее обороты. Ремень бошевский, подобранный по большей окружности, ведь сбоку стоит генератор 2108, питающий всю систему автомобиля. #заз968м

Когда я менял заднюю панель на своем #заз968м, которая сгнила от старости, которая справа в углу была битая и правленая моими руками давно, я решил выпилить родные жалюзи в панели и сконструировать, чтобы было вот так, как вы видите на фотографии. Сетка взята из нержавеющего воздушного фильтра КАМАЗа. Ее края входят в пазы за панелью и оригинально снизу крепится прижимной планкой внизу двумя болтами с широкой шляпкой. А еще, это аварийный способ открыть задний капот. Было такое, что обрывался тросик открытия капота и пришлось снимать эту сетку и изнутри открыть капот. Потом попадала вода и замерзал механизм запирания капота, также вскрывал! Эта декоративная сетка сзади отлично выполняет функцию пропуска воздуха охлаждать родной мотора моего #заз

После всей этой грязи на паласе я пропылесосил. Честно, иногда просто руки не доходят почистить свой салон в ногах. Сейчас там все чисто и красиво! #салон #заз #заз968м

Когда-то эти заламинированные талоны техосмотра были заветными... Их хранили ровно год под стеклом справа внизу, а затем выбрасывали. А некоторые у меня сохранились в моем #заз! Целая история #заз968!!! Талоны до сих пор под стеклом там же хранятся и удивляют прохожих, кто видит их!

06.03.2017. А знаете ли вы, что... у меня на передних крыльях вварены кромки от ВАЗ-2107.? Когда менял морду, полик и передние крылья где-то в 2002 году, я загнался сделать иначе облик на своем запорожце. Для этого были куплены новые крылья на жигули 2107, были отрезаны сами кромки от каждого крыла и вварены на мои крылья. Это была целая эпопея, как я помучился с кромками, но того оно стоило! После шпатлклевки и покраски внешний вид стал совершенно фантастическим у #заз! И потом же купил жигулевские пластиковые подкрылки (защиту в передние арки) и установил их в крылья. При этом пришлось немного переплавить контур у передних амортизаторов строительным феном. Результат ошеломляет: идеальные крылья и под защитой у меня живут паучки и ни единого куска грязи, только пыль от полевых дорог на паутинах! Вечные крылья, вечный кузов, бережная продуманная переделка в целом!!! #спереди #заз968

Чуть подтекает масло с правой стороны. Периодически беру кисточку с удлиненной ручкой и с бензином мою весь блок. Ведь мотор у #заз воздушного охлаждения и его надо держать в чистом виде! Никогда не снимайте у стартера защитный кожух. По молодости я был глуп и однажды ремонтируя стартер, я не поставил обратно защиту. Потом после зимних покатушек я не смог завести вдали от дома. Пришлось просить прохожих толкнуть мою машину руками, чтобы завести. Оказалось потом, в стартер попала зимняя вода и залила там все, даже втягивающее реле! #заз968м