Сейчас машина моя, который #заз, находится под навесом во дворе, а не в гараже на своем месте! Идешь так мимо с огорода или по своим делам, а он вот стоит, такой красавец, и такой вид открывается проходя... Свое, родное, все сделанное своими собственными руками и отшлифованное до конца! Моя жужа, мой заз! #заз #заз968м

Кама-217 на R14 на моем запорожце прекрасно держит дорогу! Руль держит ровно! В том году, как только делал тормоза вкруг, я купил эту резину на лето и сами диски отдельно! Как поставил резину, как сделал развал-схождение сам в своем гараже, так и езжу до сих пор! Сказка, а не резина - мягкая, почти неслышимая в салоне! Я бы хотел поставить литье на R14, но это пока Мечта и пусть она свершиться не скоро! Хочу литье найти не такое как у всех, а чтобы гармонировало с обликом моего #заз968м! А пока гоняю на штампах)))

Сейчас стоит мой #заз в гараже. Сегодня запланировано пройти техосмотр. Вчера ездил и договорил на сегодня пригнать запорожец. Поем, пойду в гараж, снимать обе передние фары и провод габаритов перекинуть на обычные штатные лампочки, ведь сейчас у меня горят ангельские глазки, которые сильнее горят ярким солнечным днем, чем обычные габариты в #заз968м! А приеду домой, снова сделаю обратно! #спереди #гараж #фары #техосмотр

Карбюратор К-133, как бы его не ругали владельцы зазов, имеет некоторые конструктивные особенности в настройке работы. Просто нужно знать как его регулировать как на холодном моторе, так последующе на прогретом. Для этого нужно иметь в гараже индикатор настройки качества смеси, который закручивается вместо свечи и проверяется прежние настройки винтов! Ведь настройка К-133 влияет в целом на прожорливость #заз. Он может поедать бензин и в 9 литров, может и в 7.5 в среднем как у меня. Всегда не стоит использовать старые изношенные детали - все стараться ставить новое! #заз #карбюратор #мотор