Купил в запас новый масляный насос на #авито за 1.500р. Запас карман не тянет, но он нужен мне, ибо у меня уже #заз968м полностью как иномарка и некоторые запчасти на него большая редкость или нет вообще, даже если я могу позволить купить. На очереди в июле покупать кулису кпп, моя уже болтается и люфтит внизу. Куплю за 1.500 у того же продавца на #авито и, как придет, менять на своем #заз!

Для передней подвески, в частности, для балки где торсионы, всегда надо раз в полгода делать ТО. Для этого надо взять любой шприц и масло для кпп (оно гуще - лично я так делаю). Можно масло для любых моторов (отработка). Заливать в отверстия 2-3 шприца, ведь потом все это постепенное растекается по всей длине балки. Мягкий ход, плавность движений - торсионы и рычаги в втулках скажут спасибо! #заз #заз968м #комфорт #гараж #спереди

Конструктивный дефект меня постоянно напрягал в месте соединения кулисы КПП с валом КПП. Много раз откручивался этот конусный болт, если постоянно переключать с первой на вторую и обратно в пробках или на проселочных дорогах. Однажды когда стелил пол ковролином, я обнаружил, что этот болт снова открутился. Я сел тут же на заднее сидение и глядя на ручку кпп стал размышлять как же надежно и уверенно закрепить этот место? Недолго подумав, я решил просверлить все насквозь и соединить обычным болтом с гайкой. Болт на 13 и гайка на 13. И гайку посадить на гравер. Но.... забегая дальше, я сам потом орал над собой, я поставил вторую гайку поверх и затянул первую гайку! Подобрав сверло, аккуратно просверлил насквозь! Все отлично, все прекрасно, но мои пальцы не волшебные и чтобы снизу подсунуть болт, у меня никак это не получалось. Пришлось брать болгарку и резать тоннель, чтобы рука просунула болт снизу вверх и затем сверху закручивать гайки. #переделки #гараж #кпп #заз #заз968м

В том году мне пришлось снимать мотор с кпп и делать плановый чуть капремонт движка и кпп. При замене переднего сальника на коленвал у меня нашлись в запасах лишь задубевшие новые сальники, которые я не риснул поставить. Пришлось ехать с образцом по магазинам и искать. На удивление был найден и поставлен в переднюю крышку сальник ступицы задней ГАЗ-3302 (65*90*10) Картеко за 150 рублей! Офигеть) Раньше сальник гнал чуток маслице, а сейчас нет и сухо! #гараж #заз #заз968 #2021 #ремонт

У всех запорожцев есть свои болячки, как на других марках автомобилей. В частности, вал кпп с кулисой соединяется коническим болтом, который в процессе переключений скоростей разбалтывается и откручивается в самый неподходящий момент - результат этого - нельзя втыкнуть передачу! Этот болт и меня подводил так, что в пробке не смог втыкнуть первую передачу, не смог тронуться под сильным ливнем в поле, не смог по грунтовой дороге где ехал на 1 или 2 передачах! Пока однажды этой весной, когда ехал домой по по грунтовой дороге в объезд пробок, этот болт опять выкрутился и не смог тронуться с места. Для этого дома мне пришлось рассверлить отверстие под болт на 13, разрезать болгаркой дальше тоннель, чтобы рука смогла завернуть с низу гайку и затянуть все это второй гайкой! Теперь это все намертво! #переделки #заз #заз968 #2022 #кпп

Как приподнять зад запорожца. Чтобы приподнять визуально зад заза, который с завода чуть приседает от в полработы задних амортизаторов, нужно найти еще пару задних амортизаторов, которые не жалко порезать. Отпилить проушину от найденных амортизаторов и на снятых своих амортизаторах приварить в стык так, чтобы полоски сбоку для жесткости совпали. Не стоит сильнее приподнимать задницу у автомобиля - при небольших ямок на дороге могут выскочить задние полуоси из кпп! Результат визуально будет шикарным, нос автомобиля ниже чем зад! #заз #заз968м

7.03.2022. Так выглядит однокамерный карбюратор К-133 для #заз968м. Управление механическое - через тросик в рубашке, проходящий по тоннелю кпп в салоне от педали газа. #заз #2022