Как приподнять зад запорожца. Чтобы приподнять визуально зад заза, который с завода чуть приседает от в полработы задних амортизаторов, нужно найти еще пару задних амортизаторов, которые не жалко порезать. Отпилить проушину от найденных амортизаторов и на снятых своих амортизаторах приварить в стык так, чтобы полоски сбоку для жесткости совпали. Не стоит сильнее приподнимать задницу у автомобиля - при небольших ямок на дороге могут выскочить задние полуоси из кпп! Результат визуально будет шикарным, нос автомобиля ниже чем зад! #заз #заз968м

Специально сейчас посмотрел какой модификации у меня на #заз стоит восьмерочный генератор! Оказывается, это генератор ВАЗ-2108-21099 14В 55А. Однако ж! Родной зазовский генератор выдает максимум 30ампер, что крайне мало зимой во время езды. Ближний свет, запуск и работа автономной печки, музыка, габариты передних и задних фар сажают обычный аккумулятор за пару месяцев - проверенно мною неоднократно. А уж как он заряжал, этот родной генератор, я лучше умолчу. Все время выдавал капризы. На моем зазе родной генератор стоит, играя роль охлаждения мотора, но отключен проводами, то есть просто выполняет роль нагнетателя воздуха извне. А восьмерочный генератор, пристроенный рядом через удлиненный ремень от Бош великолепно заряжает все бортовое питание запорожца с лихвой и ниразу у меня не было мысли, что тоже это неудачная переделка - наоборот, я очень и очень рад! #заз968м

13.10.2014. После небольшого ремонта на рулевой подвеске, мне бы хотелось узнать как машина себя ведет на дороге: не виляет ли, держит ли дорогу ровно. Как оказалось после - было круто: с удовольствием крутил руль и дорогу держала ровно, люфт в пределах разумного - примерно около 5 мм. Для торсионной подвески на такой старой машинке вполне допустимо. Моя грязная машинка, пыльная и замызганная снаружи все равно не оставляет равнодушных вокруг. Представьте. Анахронизм, среди новеньких иномарок, лад приор, калин и кроссоверов - мой оранжевый задористый хулиган-запорожец, этакий шельмец в стаде овец - отличимый ото всех, не такой как все. #заз #заз968м #2016 #осень

05.07.2014. Давным давно где то в 2005 или в 2006 годах я загнался покрасить свой #заз в слоев 10-13, чтобы после полировки, как на старых автомобилях, блестело адцки как невероятнейше! Но не учел несколько факторов, я же крут был и молод и глуп) Краска алкидная не полируется до идеального блеска - это самый поганный тип краски, не правильно сушил - сушил на открытом воздухе и солнышке и недолго, неправильная подготовка самой краски с отвердителем - все делалось на глазок и в разных слоях все по-разному. Итог после такой покраски моего #заз968м плачевен! Спустя год, с самой весны, краска везде стала разрываться - какой то слой потянул все верхние слои. Вблизи это выглядело безобразно. #2014

03.01.2019. Я почти не смотрю на спидометр в моем #заз. Все функции у меня выполняет электронный тахометр, в котором есть (внимание!) установка количество цилиндров, показывает угол опережния зажигания в трамблере, часы, зарядка аккумулятора (вольтметр), секундометр и экономайзер. На фотографии сейчас показывает 2.300 - это значит моя скорость на автомобиле составляет ровно 70 км/ч! #зима #2019 #тахометр #заз968м

Карбюратор К-133, как бы его не ругали владельцы зазов, имеет некоторые конструктивные особенности в настройке работы. Просто нужно знать как его регулировать как на холодном моторе, так последующе на прогретом. Для этого нужно иметь в гараже индикатор настройки качества смеси, который закручивается вместо свечи и проверяется прежние настройки винтов! Ведь настройка К-133 влияет в целом на прожорливость #заз. Он может поедать бензин и в 9 литров, может и в 7.5 в среднем как у меня. Всегда не стоит использовать старые изношенные детали - все стараться ставить новое! #заз #карбюратор #мотор

03.01.2019. Зимой на #заз968м ездить можно и не бояться вообще ничего. Один минус зимой ездить - это последствия. Последствия от реагентов на дорогах, ведь потом #заз как и все автомобили начинает ржаветь и гнить! Но у меня отличные уловки на моем запорожце: пластиковые подкрылки под всеми крыльями, пол от переда до начала передних сидений вварен металл в 3 мм, новые пороги и залитый туда мовиль! Только катайся зимой, и я это делаю с приятным удовольствием) #зима #покатушки #2019

01.12.2017. А помните нас заставляли наклеивать эту наклейку \"Шипы\"? Это был полный треш) И слава богу отменили эту несуразицу! Осенью клеить и весной отдирать... Как будто все недоумки на дорогах, и не знали, что есть шипы у других машин. Я тоже езжу на шипованной резине зимой. Но я скучаю по ЛУАЗовских покрышках - вот они как раз держали дорогу супер. Я их еще и шиповал по молодости у друга-соседа)! Не было такого чтобы я где то застревал на \"крокодилах\". #резина #заз #зима #заз968м #2017

Недавно приехал домой и еще не поставил стекло на люк, чтобы всякий мусор или мошкара не попадали в салон и на передние сидения. Так езжу каждый год летом без стекла в люке - снимается быстро и также одевается на место за какие нибудь полторы минуты! Фантастически так ездить, осознавая, что так не могут другие на дороге! #люк #2022 #лето #покатушки #заз

Почти новая летняя резина Кама-217 175/65/R14 на моем запорожце уверенно держит дорогу на асфальте и в поле, тормозит без нареканий и в дождь без аквапланирования! Развал-схождение идеально и покрышки цельные. Уже езжу второй год с #2021 и не нарадуюсь такой обуви #заз. Родная резина, скажу вам честно и откровенно говоря после 10 лет эксплуатации, полная дрянь. В повороты дорогу не держит, универсальный протектор не ахти в дождь по бездорожью, на асфальте руль невозможно держать ровно и прямо - через резину 155/70/R13 руль имеет люфт. А на этой Каме-217 ездить за рулем одно удовольствие! #2022 #лето #резина