Так выглядит моторный щиток справа, если стоять сзади. Он крепится в районе правой головки и увиждит горячий воздух снаружи! Изнутри приварен короб для захвата горячего воздуха и подается через патрубок, который наварен снаружи. Горячий воздух подается в воздушный фильтр и затем в карбюратор К-133! #переделки #мотор #заз #заз968м

В том году мне пришлось снимать мотор с кпп и делать плановый чуть капремонт движка и кпп. При замене переднего сальника на коленвал у меня нашлись в запасах лишь задубевшие новые сальники, которые я не риснул поставить. Пришлось ехать с образцом по магазинам и искать. На удивление был найден и поставлен в переднюю крышку сальник ступицы задней ГАЗ-3302 (65*90*10) Картеко за 150 рублей! Офигеть) Раньше сальник гнал чуток маслице, а сейчас нет и сухо! #гараж #заз #заз968 #2021 #ремонт

Столько проводов на плюсе аккумулятора, который стоит слева от мотора. Толстый желто-зеленый провод питает напрямую автомагнитолу. Синий идет с генератора 2109. Толстый зеленый идет на стартер. А белый на реле. #заз #заз968м

Каждый год, с мая до конца сентября, ставится второй дополнительный вентилятор на основе ВАЗовского, обрезанный для внутри кожуха. Сегодня снял этого помощника, так как мотор уже никак не прогревается в этих уже холодные осенние дни. Еще потом скоро мне придется менять масло в моторе 20W50 на обычное. #мотор #осень #сегодня #заз #заз968м

Вот так выглядит в целом поменянная задняя панель в прошлом и повторно покрашена пару лет назад заново. Очень так красиво! Все родное, даже задние фары! Но другая решетка для всасывания воздуха в мотор! #заз #заз968м

А вместо датчика давления масла у меня вкручен тройник-шестигранник, куда вкручены сам датчик давления масла и датчик указателя давления от ВАЗ 2106. Как нистрано, все это давно работает и отлично функциклирует))) #мотор #заз #заз968м

Место для аккумулятора слева от мотора. Когда менялась мною задняя панель, был безжалостно вырезан родной гнилой полик над глушителем. Новый полик и на нем приварена площадка для аккумулятора. Кстати, под новым поликом приварен силовой усилитель от задней арки до задней панели, чтобы сам полик не прогибался от тяжести аккумулятора! Аккумулятор зимой прекрасно чувствует рядом с теплым мотором: тепло от мотора бодрит его и уверенно крутит стартер! #заз #заз968м

Иногда часто думаю, чем руководствовались умные инженеры, сделать неудобную горловину для заливки моторного масла. Есть 2 типа горловины: длинная, которая была у меня на моем #заз, и короткая. И все владельцы мучились заливать в эту горловину масло. Масло струйкой от ветра сбивалось и текла по мотору или мазалась по кузову. Я снял эту родную горловину в передней крышке мотора, поставил толстую заглушку на герметик. Снял крышку клапанов справа и вырезал отверстие под горловину от бензобака. Потом изнутри по кругу обварил сваркой кемпи и поставил все это обратно. Заливать масло в мотор так удобно стало, непосредственно горловина в горловину! Но до замера уровня масла надо подождать минут 5. Масло же стекает через головку и по масляным каналам в низ в поддон. Мне так удобно!

Когда я менял заднюю панель на своем #заз968м, которая сгнила от старости, которая справа в углу была битая и правленая моими руками давно, я решил выпилить родные жалюзи в панели и сконструировать, чтобы было вот так, как вы видите на фотографии. Сетка взята из нержавеющего воздушного фильтра КАМАЗа. Ее края входят в пазы за панелью и оригинально снизу крепится прижимной планкой внизу двумя болтами с широкой шляпкой. А еще, это аварийный способ открыть задний капот. Было такое, что обрывался тросик открытия капота и пришлось снимать эту сетку и изнутри открыть капот. Потом попадала вода и замерзал механизм запирания капота, также вскрывал! Эта декоративная сетка сзади отлично выполняет функцию пропуска воздуха охлаждать родной мотора моего #заз

Чуть подтекает масло с правой стороны. Периодически беру кисточку с удлиненной ручкой и с бензином мою весь блок. Ведь мотор у #заз воздушного охлаждения и его надо держать в чистом виде! Никогда не снимайте у стартера защитный кожух. По молодости я был глуп и однажды ремонтируя стартер, я не поставил обратно защиту. Потом после зимних покатушек я не смог завести вдали от дома. Пришлось просить прохожих толкнуть мою машину руками, чтобы завести. Оказалось потом, в стартер попала зимняя вода и залила там все, даже втягивающее реле! #заз968м