Вот так сейчас выглядит на моем #заз переделанная часть задней полки у мотора. Полностью срезал всю колесную нишу для запаски. Полка состоит из 2 частей, внизу идел продольный усилитель, чтобы полка не прогибался. Этот же усилитель также играет роль соединителя задней арки и задней панели между собой. все это до блеска защищено предварительно, варил кемпом сам, выкраивал и все гнул сам. Новая трубка для подачи бензина. все покрыто в 2 слоя фосфатирующего грунта Вика. Сейчас там залито мовилью в несколько слоев и нет совершенно намеков на сколы и на проявления очагов ржавчины. Примерно раз в 2 года все проливается мовилью и даже в полости усилителя! #гараж #переделки #мотор #2011 #заз #заз968м

Теперь этого паучка на переднем капоте нет. Если приглядеться внимательнее, то наклейка скрывает мою досаду. После покраски пришлось оттирать тряпочкой с растворителем чуток по уплотнительной резинке лобового стекла, хоть и закрывал все тщательно скотчем и газетами. Ну, попала краска (местами напыл), чего греха таить) А на капоте положил газету, на ней лежали использованные тряпочки. Временами приходилось ногтем подковырнуть упорную кляксу краски - приходилось туда же положить используемую тряпочку с растворителем. Когда все сделал и стал убирать, краска на капоте под газетой чуть стянулась от паров (!!!!) растворителя 646. У меня была дикая истерика! Такое пятно и на видном месте!!! Пришлось замерять линейкой размеры этого пятна, прокатнуться по автомагазинам и искать любую наклейку подходящего размера. Попался паучок на паутине. И все равно чуть чуть не закрывал. Как же я себя ругал в те моменты... Если бы вы знали... Виноват сам, лошара. #2011 #спереди #заз #капот #заз968

Так крепится верхняя штанга переднего капота. Придумал и делал сам своими руками. Родная штанга, которая сделана с завода, не раз меня подводила - ветер поднимал передний капот и бил меня по спине, когда нагнувшись занимался в багажнике. Сейчас приятно, как на обычной нормальной машине: нажимаешь на фиксатор-крючок капота и пальцами толкаешь капот вверх. Он сам поднимается(!) и при этом слышится легкий приятный свист в газовых штангах-упорах. Четко! Это надо видеть своими глазами) #переделки #спереди #заз #заз968м

Принцип работы уровня бензина и стрелки указателя. Нашел в сети и сильно помог обнаружить неисправность. Первым делом проверить массу датчика бензина в бензобаке. Найти провод, который идет от указателя бензина на щитке приборов к блоку предохранителей. Он идет к 3 предохранителю, если сидеть на корточках перед ним и считать слева от двери. Там все понятно. И просто (для себя проверить) выход провода к замку зажигания к выводу 15, на замке зажигания тут же найти вывод 30 и эти провода соединить напрямую. Проверить работу стрелки указателя. Бывает такое, но это редко, в замке зажигания ползунки стираются и нет контактов. Этим грешат современные пластиковые замки зажигания, как было у меня зимой на другой машине, поплавились контакты - один вывод в корпусе вытянулся, после чего машина ни в какую не заводилась.И на аккумуляторе проверить сами указатель и датчик бензина #схема #заз #заз968м

Буквально на днях на авито нашел за 400 рублей эту древнюю печку для #заз. Девушка зарезервировала и целую неделю #печка меня ждала. При внимательном осмотре дома после покупки оказалось, жиклер на месте, как ни странно вентилятор живой и бодро крутит, насчет герметичности колбы не знаю, микропереключатель щелкает, сам электробензонасос не проверял на рабочеспособность. Удивление вызвали конфигурация сборки и сам дизайн карбюратора. Прям таки артефакт. Все внимание на фото! Интересно какого же года эта печка? Продавец рассказала, что распродает запчасти от умершего дедушки в сарае. Есть также передний бампер. Как расспросил, бампер без пластиковых клыков и цельный из хрома - значит, была 30-ка и 70-80 годов выпуска. #авито #заз968м

Знаете что важно в автономной печке у всех запорожцев? Нет, не сама свеча накаливания, не с какой силой крутит вентилятор, не уровень поплавка в камере, не герметичный короб в самой печке или дымоход - самое главное, это жиклер. Все можно настроить, все можно заменить на рабочее и отрегулировать. Но сам жиклер, если отверстие в нем будет не заводское, а расширенное с помощью иголки, все испортит. Первым делом в салоне при работе печки будет запах не сгоревшего бензина (вонь!) и поплавятся все дефлекторы у ног, что было у меня по молодости. Заводской жиклер будет греть не так сильно как с расширенными отверстиями, но саму печку уже с заводским жиклером можно использовать даже в +2...+4. Греет не так горячо, но в салоне через 15 минут можно с комфортом сидеть без верхней куртки, как это я делаю! В букваре написано: печку включать только при 0... -1! #салон #печка #заз #заз968м #комфорт

Вот тут, под бардачком, находятся мозги сигнализации и сам датчик удара! Сам сделал и настроил все для своего запорожца. Это было в 2003-2004 годах! До сих пор все работает, но... потерял один брелок) #заз #заз968м

Самая поганная и неприятная болячка у всех типов запорожцев - это замок двери. Чтобы закрыть дверь, нужно чтобы колесико провернулось на 2 оборота, но к сожалению, при слабом закрывании дверь закрывается чаще всего на один оборот замка, поэтому дверь не закрывается полностью. Поэтому надо сильно хлопать дверью в любом запорожце и это все знают. Чтобы такого не было, надо срезать верхнюю часть болгаркой. Тогда при слабом хлопании дверь закроется отлично. При условии, если все отрегулировано! #заз #заз968м

На 490км в одометре у меня умер указатель топлива на новой приборке. При повороте ключа на замке зажигания стрелка указателя останавливалась в начале цифры 0. Пришлось все прозванивать: сам указатель, сам датчик и проводку всю. Причина оказалось банальной: умер датчик в баке. Пришлось в гараже найти в запасах датчик, перекинуть поплавок и поставить на мой бак в запорожце. #гараж #заз #заз968м

А у меня в запорожце уже год стоят инерционные ремни от 2104. Встали идеально! Только снизу пришлось просверлить отверстие для болта. И переварить замок на самом сидении. Отлично! Ремни стоят парно, как для водителя, для меня и для пассажира. #заз968м #салон