Online: 13


Найти сообщения: #пол

zaz968m
IMG_20241114_105454.jpg zaz
Стою у мастерских в Воронеже и жду, как шлифанут головку на другую машину. Ходил, гулял, сидел в машине и грелся, заведя машину и родную печку. Полтора часа. Теперь мой на R14 на литых дисках, что руль стало легче крутить. Ну и удивлять всех вокруг своим видом)
zaz968m
IMG_20241114_124713.jpg zaz
Вчера порвался ремень на генераторе! И это спустя многих лет! Еду и слышу сзади: ШПОНЬ (такой характерный звук удара ремня об хожух). Сразу загорелась лампа зарядки! И тут же вслух говорю: Ну вооот))) А до дома метров 400 осталось ехать, так и доехал не останавливаясь! И при этом катался в Воронеже и нигде этот ремень не порвался. Домой приехал, достал старый ремень, снял верхний хожух на родном генераторе и отсоединил бензиновый шланг от бензонасоса, чтобы просунуть этот старый ремень на место. На фото сейчас буду это делать! Забегая вперед я напишу, что купил новый ремень, такой же! Поел и снова поехал по своим делам по Новой Усмани и купил такой же ремень. Сегодня днем его поставлю, а старый положу на полку заднего стекла. Сейчас выручает здорово, так как на второй машине пришлось снять головку - прогорел клапан.
zaz968m
IMG_20241006_162009.jpg zaz
А у меня стартер навернулся в пути. Такого еще не ожидал от моего заза! Поехал на азс и залил бензин, заводить - вал начал крутиться и жужжать, а бендикс не втягивался. Пришлось с толкача завести, попросил наливальщика! Подтолкнул! Вот такого еще не было в моей жизни))) Дома быстро снял умерший стартер, нашел другой в гараже ( их у меня 3 штуки) и поставил на место. Потом оказалось, что я перепутал провода. Щелкало реле стартера. На фото нижний провод с красной изоляцией нужно переставить на верх. То есть поменять местами. А так все, с полтыка завелся после замены стартера! Перед установкой почистил пятаки и смазал вал литолом. Умершему стартеру надо поставить памятник, он где то лет 8-9 служил верой и правдой! Каждый год я его снимал и обслуживал: чистил контакты, пятаки и смазывал вал под бендиксом!
zaz968m
IMG_20240807_084305.jpg zaz
Я ездил отдыхать один дикарем на реку Хопер, что около Новохопёрска в Воронежской области.С 7 августа по 10 августа! На запорожце! В 210 км в одну сторону! Мой с доблестью довез без поломок и проблем в дороге туда и обратно, что несказанно меня удивил!!! Как вам, а? После Ярки снял стекло в люке и так ехал.
zaz968m
IMG_20240624_150108.jpg zaz
Купил в запас новый масляный насос на за 1.500р. Запас карман не тянет, но он нужен мне, ибо у меня уже полностью как иномарка и некоторые запчасти на него большая редкость или нет вообще, даже если я могу позволить купить. На очереди в июле покупать кулису кпп, моя уже болтается и люфтит внизу. Куплю за 1.500 у того же продавца на и, как придет, менять на своем !
zaz968m
IMG_20240622_154229.jpg zaz
Вчера забрал новую насадку на глушитель. Интересно, эту тоже потеряю через полгода? Эта уже вторая насадка)))
zaz968m
IMG_20240529_155030.jpg zaz
В последнее время на холостых в 900 оборотах лампочка давления масла уже чаще моргала или горела. А так ездил нельзя, ну мало ли, клина могу поймать. Позавчера за полдня все исправил. Слил масло 15w40 (зимнее), снял поддон, снял масляный насос, открутил болт, где пружинка стоит и подложил под нее шайбу в 1.8 мм,чтобы сильнее увеличить напор пружины, которая подпирает запорный шарик. Потом все собрал в обратном порядке. Посадил поддон на герметик, залил масло 20w50 (на лето). Через час, пока все стекло, погонял в холостую мотор, заводил и сбрасывал. Чтобы масло нагнать во все внутренности мотора и подать на шейки коленвала. А потом завел и на оборотах в 1.200 стал смотреть на масляный указатель на торпеде, как поднимается давление масла. Чуть дошло почти до отметки 2. В принципе это мало, но пока сойдет. Вечером прокатнулся по магазинам - все ок! Давление масла не горит и прекрасно. Но надо подкладывать еще шайбу, чтобы было давление 4. Летом сделаю)
zaz968m
IMG_20240529_171843.jpg zaz
Позавчера сменил, наконец-таки, главный цилиндр сцепления! Он у меня давно сменян на жигулевский и само крепление видоизменил для него. Если приглядеться, то сам цилиндр стоит чуть наклонно. Я с трудом снял болты. Хотел еще немного переделать само крепление главного. Мне пришлось выдергивать рулевой вал. Вынул крепление цилиндра, обрезал все лишнее, чтобы без снятия рулевого вала в будущем я мог легко откручивать еще легче болты на главном цилиндре сцепления! Огорчает состояние передних стаканов для передних амортизаторов. Все таки машине 38 лет (год выпуска 1986) и ей положено ржаветь и гнить. В задумках покупать задние амортизаторы от 2112 или подобное что-то к семейству 2110, их ставить и под них переваривать стаканы! Потому что так потом ездить нельзя, передние амортизаторы скоро вылезут наружу в неподходящий момент))) Вчера ездил вечером на запорожце и сцепление теперь отлично работает. Все четко переключается! Красотище!
zaz968m
zaz
21.03.2024. Когда едешь за хлебом на своем запорожце, уже ничему не удивляюсь по дороге. В этот раз черная тупая приора раза три пыталась свернуть перед машинами на развороте. А непонятная Газель внезапно сворачивает на обочину, неожиданно затормозив передо мной! На мокром асфальте я бы точно вьехал ему в зад, но мгновенно соориентировался: глянул в левое боковое зеркало, что там никого нет и резко на левую полосу вывернул, уйдя от удара! Жжжесть)) Испугаться даже не успел, все на инстинктах! Не скучно на наших дорогах, не скучно)))
zaz968m
IMG_20240304_090016.jpg zaz
Все знают, как очень неудобно заливать масло в горловину мотора! И разливал и мимо лил из-за ветра. А еще, если канистра полная, то надо еще и суметь попасть точно в цель! Я тоже мучился вместе с вами. Пока не сделал у себя, как на клапанных крышках на ВАЗовских моторах. Для этого снял справа клапанную крышку, сделал отверстие, у бензобака спилил горловину. Металл почистил от краски, чтобы сварка кемпинг все схватила. Сначала изнутри клапанной крышки соединение с горловиной наживил тремя-четырьмя точками, выравнив снаружи красиво будущую масляную горловину! Затем снаружи по кругу проварил сплошным швом, чтобы давление мотора не выдавливала масло через микротрещинки наружу. Чтобы не потело! Все обезжирил и покрасил красиво! Результат: чтобы залить масло, я отсоединяю патрубки и, не проливая, заливаю масло хоть из полной канистры, хоть из литрового флакона! По моему примеру пару человек также сделали и очень довольны такой конструкцией!
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Фильтр

Что искать
Тип сообщения
По пользователю В группе Дата
.


© zaz968m.ru · Контакты · 2022-2025 Powered by Sharetronix, Blogtronix · RSS · 216.73.216.23